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    续航为重安全为先的西装暴徒,小牛电动M+ PRO试用报告

    作者:来源:时间:2019-04-15 20:08:41

    首先非常感谢新浪众测和小牛电动提供的这次小牛电动M+ PRO的试用机会,由于不可抗力的原因趴趴的试用中间遇到一些小麻烦报告被迫延迟了一周多的时间,在这里也向各位关注新浪众测小牛电动M+ PRO试用的小伙伴抱歉…

    作为一款售价8999的顶级电动车是一种什么体验?下面趴趴通过四句话总结了一下小牛电动M+ PRO的优点如下:

    设计出众辨识度高,

    超大电量超轻车身,

    动力强劲续航持久,

    安全设计全面系统。

    具体请听下回分解,嗯,错了,下面详解…

    一、外观展示——小牛电动经典沿袭的外观设计

    其实作为一个生活在乡村的小伙伴,在我们七八线开外的小县城里,电动车市场基本上被周杰伦、王力宏、赵丽颖、黄晓明等巨星代言的传统品牌所占据…但是,偶尔看到一台小牛电动却是每每都能一眼认出,均得益于小牛电动经典沿袭的设计外观…

    当然,小牛电动M+ PRO不仅保持了经典沿袭的外观设计上也做了颇多的创新,获得了红星奖、IF、reddot等5项全球设计大奖…

    下面我们开始从细节处看小牛电动M+ PRO设计上的成熟…

    小牛电动M+ PRO的车头、挡风板、后视镜组成一个抽象的牛头形状,与小牛电动的品牌切合的非常好,红黑色的配色为顶配版小牛电动M+ PRO独享,虽然没有彩色机身的跳脱略显庄重大方但也不缺乏灵气…

    牛头的底部是车身前部的转向灯,为对向车辆指示我想要去的方向…

    小牛电动M+ PRO采用了时下流行的天使眼的车灯设计,外圈为可自动控制亮度的日间行车等,内部为高亮度的三颗LED“远光灯”,可以实现汽车会车、超车时的近远光交替示警…

    主要的控制按钮集中在握把内侧,左侧有近远光控制、转向灯控制、定速巡航、喇叭,右侧有档位选择、大灯模式、驻车模式、危险报警指示灯…

    控制按键太过集中非常容易误按,尤其是作为一款智能度很高的电动车,趴趴认为去掉几个没用的按键是在合适不过了…例如直接按照环境亮度传感器自动调节日间行车灯,定速巡航直接设置为均速行驶5秒或7秒或10秒后自动开启,不仅设计更简洁操作不容易误触还更美观大方…

    随车附带两个遥控器和两把车钥匙,但是遥控器并没有无钥匙启动小牛电动M+ PRO的功能,也许是为了安全和防盗吧?但还是趴趴自己用的3000元传统品牌电动车已经有了这个功能…

    把车头转到左转限位后摁压钥匙向**转可实现车头转向的锁死,是电动车中少见的防盗功能,另外直接向**转可打开座位下电池仓…

    打开座位可以看到硕大的电池,和被电池占据基本上啥都放不下的小小的储物空间,不知道低配版小电池的车型储物空间是不是大一点点?!

    钥匙下方有一个小小的置物盒,你可以拆掉螺丝把置物盒换成附件里的挂钩,但是置物盒内的那根螺丝非常难拆…更重要的是置物盒的左上方有一个可充电的USB接口,看来置物盒本就是为了手机预留的位置…

    座位下放不下什么东西、置物盒里也就是放个手机,你让妹子的LV包包往哪里放?难道挂到车把上?!

    储物空间的捉急让小牛电动M+ PRO的实用性大打折扣,充当买菜车肯定是万万不能的?!你会骑这么漂亮的小牛电动M+ PRO去菜场?

    机身侧面线条流畅柔***白色的示廓灯不仅对安全颇有助益更重要的是非常好看…趴趴手上的小牛电动M+ PRO车身右侧被暴力物流造成了一处非常明显的划伤,正好可以我新浪众测的贴纸遮盖了…

    车座在前后座采用了不同质感的皮质材料有撞色拼接的设计,前座为光滑舒适的软皮质颜色较浅,后座和周围覆盖了较硬但是有防滑纹理的硬质皮颜色较深,不过两种皮质长时间日晒后还是会很烫…

    后座配置了同乘人员的扶手,虽然保证同乘人员的安稳乘坐但是让妞不好意思扶腰了,不好不好…

    后座要安全、要舒适必须要有脚蹬,小牛电动M+ PRO的脚蹬不仅位置合适、踩踏舒适,而且还做了可折叠收起的设计,不仅美观大方而且非常的实用…

    后部的大灯可不是摆设,刹车灯可随着你捏紧刹车亮起(不捏紧也亮),并且还承载了左右转向灯和危险报警指示灯(四闪)的功能…

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